無(wú)人駕駛技術(shù)一直在國內沒(méi)有得到重視，而相應的水平也比外國差，但最近，中國一拖在2016中國國際農業(yè)機械展覽會(huì )上發(fā)布了中國首臺真正意義上的無(wú)人駕駛拖拉機東方紅LF954-C，該拖拉機配備了國III發(fā)動(dòng)機、動(dòng)力換向變速箱、電控懸掛系統，以及一系列轉為無(wú)人駕駛打造的信息和控制系統。
　　本次推出的無(wú)人駕駛拖拉機，其實(shí)是為了給用戶(hù)節省用戶(hù)時(shí)間、提高作業(yè)效率，增加作業(yè)收益，提高農業(yè)機械的利用，在機械自動(dòng)化的基礎上進(jìn)一步降低人力成本和時(shí)間成本。
　　中國一拖無(wú)人駕駛拖拉機搭載的信息和控制系統包括：自動(dòng)轉向系統、整車(chē)控制系統、雷達及視覺(jué)測量系統、遠程視頻傳輸系統、監測系統以及遠程遙控系統等。能夠對地形和周?chē)霓r作物進(jìn)行全面地毯式掃描，從而計算出最佳的形式路線(xiàn)和作業(yè)流程。
　　另外，這款拖拉機可實(shí)現對規定區域內自動(dòng)路徑的規劃及導航、自動(dòng)換向、自動(dòng)剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機轉速的自動(dòng)控制、農具的自動(dòng)控制、障礙物的主動(dòng)避讓和遠程控制等功能。應用的毫米波雷達測量、雙目相機視覺(jué)識別等先進(jìn)技術(shù)，結合北斗高精度定位技術(shù)，可適用于農田耕、整、植保用途的無(wú)人駕駛。
　　據小編了解，其實(shí)就在今年9月份的2016農業(yè)進(jìn)步展上，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團就展示了其概念無(wú)人駕駛拖拉機，但上次展示更多的是技術(shù)的運用，并且相關(guān)車(chē)型也并沒(méi)有宣布量產(chǎn)。如果東方紅LF954-C率先推向市場(chǎng)的話(huà)，中國一拖將是全球第一個(gè)推出無(wú)人駕駛拖拉機量產(chǎn)機型的企業(yè)。
　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團所推出的無(wú)人駕駛拖拉機，取消了Magnum拖拉機傳統駕駛室，并制作了流暢富有動(dòng)態(tài)的外觀(guān)線(xiàn)條。碳纖維前擋板、黑紅兩種顏色的輪轂和LED狀態(tài)信號舷燈，為搶眼的前燈、精心設計的引擎蓋和與眾不同的整機輪廓添加了色彩。
　　在現有的凱斯Magnum傳統拖拉機基礎上，概念車(chē)通過(guò)配合使用GPS和用于超精準導引和即時(shí)記錄傳輸現場(chǎng)數據的最精確衛星校正信號，凱斯紐荷蘭無(wú)人駕駛拖拉機概念可完整地進(jìn)行遠程配置、監測及操作設備。
　　技術(shù)發(fā)展是無(wú)人駕駛技術(shù)的關(guān)鍵，隨著(zhù)智能化車(chē)載系統的逐步完善，農機在乘用車(chē)、商用車(chē)之后也推出了其自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，次類(lèi)產(chǎn)品將有可能全面改善當前的農業(yè)格局，并在未來(lái)被大力推廣，獲得廣泛為的認可。